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En 1933, l’économie des U.S.A. était au fin fond d’une des pires dépressions de son histoire. Les objets et automobiles de luxe n’avaient plus de clientèle exceptés quelques rares individus. L’un d’eux était C. Matthew Dick de Washington DC. Il allait épouser dans les mois suivants une très belle jeune femme. Une Rolls Royce serait son cadeau de noce. Mais la « Town Car » traditionnelle paraissait trop « vieille dame » pour la personnalité et le style de la future Mme Dick, aussi le futur époux contacta la firme et leur carrossier à New York, Brewster & Co, afin qu’ils lui fournissent une auto totalement unique sur le légendaire châssis Phantom II. Naquit ainsi cette “Special Town Car”, le châssis no. 218 AMS, et fut livré à sa nouvelle propriétaire en 1934. Cette Phantom II réunit les meilleurs composantes de style de son époque avec son long capot, toit bas à rebord en “lame de rasoir”, pare-brise en V, vitres sculptées, parements en argenterie Allemande et osier. A l’intérieur les parements sont plaqués or, coffrets à miroirs, éclairage indirect et tapis en laine de mouton. Le cout en monnaie de l’époque fut $31,000, une somme étourdissante, en faisant la voiture la plus chère du monde cette année là. En comparaison, on aurait put acheter toute une flotte de voitures neuves ordinaires ou un pâté de maison entier de belles demeures. Cette “Special Town Car” n’a eu que quatre propriétaires en tout. Madame Dick en profita de longues années. Puis Gerald Rolph l’entretint avec amour pendant plus de 40 ans. Le propriétaire suivant, basé au Colorado, acheta l’auto pendant les années 1990 et la conserva une dizaine d’années. L’actuel propriétaire acquit la voiture en 2008 et l’a gardée dans sa collection privée depuis. 218AMS a été exhibée dans les plus grands concours du monde où elle a remporté nombre de premiers prix et prix d’élégance, et dans les plus grands musées au sein d’expositions spéciales. Cette auto est considérée par la plupart des historiens comme l’une des plus importantes Rolls- Royce jamais construite et peut être bien la plus importante des Rolls-Royce existantes datant d’après la 1ére guerre mondiale. 110 pièces détachées composent cette miniature. 39 pièces chromées, 26 pièces photodécoupées,… Une édition limitée à 170 exemplaires pour le monde entier. Un « must have » dans toute collection digne de ce nom ! |
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