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Auto
unique, créée par le carrossier français Franay.
Une voiture très importante de l’histoire, puisqu’elle fut la première
de la marque avec conduite à gauche pour s’adapter au marché mondial d’après
guerre. Le châssis a d’abord été présenté nu à Earls Court en 1948, puis
fut prêté à un client important, M. Poberejsky, qui l’habilla en Sedanca
de Ville pour le salon de Genève de 1949. De retour à Crewe, elle fut
vendue à Paris à Mme L. Rexach Benitez qui la confia à Franay pour construire
un cabriolet deux portes, quatre places qui fut livré le 20 juin 1950.
Mme Rexach possédant une maison à Nice, l’auto fut finalement enregistrée
le 3 juillet 1963 sous la plaque 431 LP 06.
Restaurée en 1998-1999 elle remporte une récompense à Pebble Beach en
1999 et le Best of Show en 2004 au même concours, ainsi que de nombreux
prix à bien des concours ensuite. Une miniature originale qui ravira autant
les collectionneurs de la marque que les amateurs de belles automobiles
de l’histoire.
Composée de plus de 110 pièces détachées, élaborée selon les meilleures
techniques actuelles, et superbement présentée dans un beau boitier vitrine,
elle n’est produite qu’à 170 exemplaires pour le monde entier.
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